FAB apura incidente de aproximação de aeronaves em Congonhas
Investigação de Aproximação Perigosa entre Aeronaves em Congonhas
A Força Aérea Brasileira (FAB) está investigando um incidente que ocorreu no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, envolvendo a aproximação de dois aviões comerciais na manhã de quinta-feira, 30 de abril de 2026. As aeronaves envolvidas eram um Boeing 737-800 da GOL e um Embraer E195-E2 da Azul.
De acordo com registros de rastreamento de voo, as aeronaves ficaram a apenas 22 metros de distância na vertical, uma medida abaixo do padrão de separação exigido para o tráfego aéreo. O caso será analisado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), vinculado à FAB.
Detalhes do Incidente
O Boeing 737-800 da GOL estava vindo de Salvador, enquanto o Embraer E195-E2 da Azul decolava de Congonhas com destino a Confins, em Minas Gerais. A aproximação crítica ocorreu por volta das 11h35, levando o avião da GOL a interromper o pouso e realizar uma arremetida, uma manobra que permite à aeronave ganhar altitude novamente.
Enquanto isso, o avião da Azul decolava pela mesma pista. Após a aproximação, a aeronave da GOL fez uma curva à direita, enquanto a da Azul virou à esquerda. Apesar da situação tensa, ambos os voos conseguiram pousar em segurança.
O Que é Arremetida?
A arremetida é um procedimento de segurança em que o piloto interrompe o pouso para ganhar altitude novamente. Essa manobra pode ser necessária por diversos motivos, como instabilidade na aproximação, presença de outra aeronave, orientações da torre de controle ou condições climáticas adversas.
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No incidente em Congonhas, a arremetida foi realizada devido à decolagem de outra aeronave. A investigação buscará esclarecer as autorizações, comunicações e decisões operacionais tomadas pela torre de controle e pelas tripulações envolvidas.
Perda de Separação Aérea
O incidente é classificado como uma possível perda de separação, que ocorre quando duas aeronaves ficam abaixo da distância mínima de segurança. Essa separação pode ser vertical, horizontal ou longitudinal. No caso em questão, a distância foi de aproximadamente 22 metros na vertical, enquanto o padrão de segurança é de 1.000 pés, cerca de 300 metros.
É importante ressaltar que a perda de separação não implica necessariamente em risco iminente de colisão. A investigação visa identificar se houve falhas de comunicação, erros operacionais ou descumprimento de orientações que levaram à aproximação das aeronaves.
Posicionamento das Companhias Aéreas
A GOL confirmou que seu voo procedente de Salvador realizou uma arremetida durante a aproximação em Congonhas e pousou com segurança após uma nova tentativa. A Azul informou que seu voo para Confins seguiu normalmente e aterrissou sem problemas.
Ambas as companhias aéreas afirmaram que estão colaborando com as autoridades na investigação. O objetivo do Cenipa é prevenir futuros incidentes e identificar fatores que possam ter contribuído para a ocorrência.
Fonte por: Poder 360
Autor(a):
Redação
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